Guida tecnica

Qui troverai informazioni su come scegliere il prodotto giusto.

Questo dovrebbe aiutarti a trovare l'articolo giusto e mostrare le differenze esistenti tra le singole parti della bicicletta.

Biciclette e telai

La cosa più importante su una bici da corsa vintage è che non devi stare sul tubo orizzontale quando scendi. Per fare ciò indichiamo l'altezza di standover per ciascuna ruota. Per fare ciò, puoi misurare la lunghezza del tuo passo e confrontarla con l'altezza dello sbalzo.

A Tubo sella (centro-centro): Misurato dal centro del movimento centrale al centro del tubo superiore.
Tubo sella B
(centro in alto): Misurato dal centro del movimento centrale all'estremità del tubo sella.
C Tubo superiore:
Misurato dal centro del tubo sterzo al centro del tubo sella.
Tubo sterzo D:
Lunghezza del tubo sterzo.
E Altezza di proiezione:
Lunghezza dal pavimento alla parte superiore del tubo superiore.

Una lunghezza dell'albero
Lunghezza della filettatura B
Misura gamba C: Distanza tra il centro della pista del freno e il supporto del freno. Importante per la scelta del freno giusto. Ci sono freni con gambe corte e più lunghe.
D Diametro albero forcella: Diametro dell'albero. Spesso 1" o 1 1/8"
Corona forcella E: Diametro della corona della forcella su cui va a incidere il cono del cuscinetto. Spesso 26.4, 26.5 o 27.0 mm
F Altezza di installazione: Distanza tra il centro dell'asse e la corona della forcella

tipo di freno: Freno/cantilever per bici da strada
dimensioni della ruota: sono adattati alla dimensione della ruota. Per le bici da corsa, lo standard è 28" (622 mm).

giranti

A Dimensioni di installazione: Distanza tra l'interno dei forcellini su cui poggiano le ruote.
B Ruota libera: Anello a vite con filettatura italiana, ISO, britannica o francese, oppure ruota libera in diverse esecuzioni. Ulteriori informazioni in Guida alla scelta delle ruote
C Diametro spalla del cerchio: Diametro della superficie di contatto dei pneumatici.
D Larghezza della bocca: Larghezza del bordo all'interno

pneumatici: Copertoncino (pneumatici pieghevoli o copertoncino) o Tubular (pneumatici tubolari)

Manovelle

Un diametro del cerchio di bulloni: Diametro del cerchio che attraversa le viti della pedivella.
Lunghezza pedivella B: Distanza tra il centro dell'asse del movimento centrale e il centro dell'asse del pedale.
C Registrazione del rilevamento: Come è collegata la pedivella all'asse del movimento centrale. Gli assi quadrati sono il tipo più comune di pedivelle vintage. Esistono diversi standard per i cuscinetti quadrati:

    • ISO è spesso utilizzato dai produttori europei (ad esempio Campagnolo)
    • JIS (Japan Industrial Standard), come suggerisce il nome, è spesso utilizzato nella produzione giapponese.

Ci sono anche modelli successivi di Shimano Octalink-Aspirazione prima che gli assi sovradimensionati appaiano sui modelli di pedivelle più recenti.

Filettatura del pedale D:

  • 9 / 16 " la maggior parte ha pedivelle
  • 14 x 1,25 mm era lo standard francese
  • 1" Dyna Drive è stato utilizzato su alcuni modelli Shimano tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80.