Qui troverai informazioni su come scegliere il prodotto giusto.
Questo dovrebbe aiutarti a trovare l'articolo giusto e mostrare le differenze esistenti tra le singole parti della bicicletta.
La cosa più importante su una bici da corsa vintage è che non devi stare sul tubo orizzontale quando scendi. Per fare ciò indichiamo l'altezza di standover per ciascuna ruota. Per fare ciò, puoi misurare la lunghezza del tuo passo e confrontarla con l'altezza dello sbalzo.
A Tubo sella (centro-centro): Misurato dal centro del movimento centrale al centro del tubo superiore.
Tubo sella B (centro in alto): Misurato dal centro del movimento centrale all'estremità del tubo sella.
C Tubo superiore: Misurato dal centro del tubo sterzo al centro del tubo sella.
Tubo sterzo D: Lunghezza del tubo sterzo.
E Altezza di proiezione: Lunghezza dal pavimento alla parte superiore del tubo superiore.
Una lunghezza dell'albero
Lunghezza della filettatura B
Misura gamba C: Distanza tra il centro della pista del freno e il supporto del freno. Importante per la scelta del freno giusto. Ci sono freni con gambe corte e più lunghe.
D Diametro albero forcella: Diametro dell'albero. Spesso 1" o 1 1/8"
Corona forcella E: Diametro della corona della forcella su cui va a incidere il cono del cuscinetto. Spesso 26.4, 26.5 o 27.0 mm
F Altezza di installazione: Distanza tra il centro dell'asse e la corona della forcella
tipo di freno: Freno/cantilever per bici da strada
dimensioni della ruota: sono adattati alla dimensione della ruota. Per le bici da corsa, lo standard è 28" (622 mm).
A Dimensioni di installazione: Distanza tra l'interno dei forcellini su cui poggiano le ruote.
B Ruota libera: Anello a vite con filettatura italiana, ISO, britannica o francese, oppure ruota libera in diverse esecuzioni. Ulteriori informazioni in Guida alla scelta delle ruote
C Diametro spalla del cerchio: Diametro della superficie di contatto dei pneumatici.
D Larghezza della bocca: Larghezza del bordo all'interno
pneumatici: Copertoncino (pneumatici pieghevoli o copertoncino) o Tubular (pneumatici tubolari)
Un diametro del cerchio di bulloni: Diametro del cerchio che attraversa le viti della pedivella.
Lunghezza pedivella B: Distanza tra il centro dell'asse del movimento centrale e il centro dell'asse del pedale.
C Registrazione del rilevamento: Come è collegata la pedivella all'asse del movimento centrale. Gli assi quadrati sono il tipo più comune di pedivelle vintage. Esistono diversi standard per i cuscinetti quadrati:
Ci sono anche modelli successivi di Shimano Octalink-Aspirazione prima che gli assi sovradimensionati appaiano sui modelli di pedivelle più recenti.
Filettatura del pedale D: